อพยพนกวิ่งในฤดูใบไม้ผลิ แต่ว่าใช้สิ่งที่ง่ายในฤดูใบไม้ตก

อพยพนกวิ่งในฤดูใบไม้ผลิ แต่ว่าใช้สิ่งที่ง่ายในฤดูใบไม้ตก

ค๊ในกลุ่มที่นำโดยศ.จ.โทมัส Alerstam ใช้เรดาร์ติดตามเพื่อวัดมากยิ่งกว่าสามปีความเร็วโดยที่นกบินผ่าน Falsterbo แหลมนกจุดร้อนย้ายถิ่นในทางตะวันตกเฉียงใต้ของสวีเดน ความแตกต่างตามฤดูกาลที่พวกเขาเจอสอดคล้องกับที่บันทึกไว้สำหรับผู้หลบภัย passerine ยามค่ำคืนอื่นๆที่เว็บไซต์อื่นๆในภาคใต้และก็ภาคเหนือของสวีเดน

ความแตกต่างระหว่างฤดูของเรือบินมีความกระจ่างมากขึ้นในกลุ่มนกอพยพระยะสั้นNilsson และสหายร่วมงานสงสัยว่านกดังกล่าบินได้เร็วขึ้นในฤดูใบไม้ผลิเนื่องจากว่าพวกเขามีความรีบเร่งเยอะขึ้นเรื่อยๆสำหรับการเข้าถึงพื้นที่เพาะพันธุ์ของตนเองก่อนรวมทั้งเลือกภูมิภาคที่ดีที่สุดเพื่อนฝูงและก็แหล่งข้อมูลอื่นๆในขณะที่การประหยัดเวลาทำในฤดูใบไม้ผลิอาจดูเหมือนกับว่า miniscule กลุ่มนี้ยังคงมีความสำคัญเพราะว่าพวกเขามีผลกระทบต่อคำบัญชาการมาถึงของแต่ละนก ในช่วงฤดูใบไม้หล่นนกใช้สิ่งต่างๆช้าๆเยอะขึ้นเรื่อยๆเพราะเหตุว่าไม่ได้รับแรงกดดันสำหรับเพื่อการเดินทางไปถึงที่หนาว

ลมเป็นสภาพภูมิอากาศที่ทรงอิทธิพลต่อการตัดสินใจของนกอย่างมากที่สุดเกี่ยวกับในเวลาที่จะออก อันที่จริงค๊และก็ผู้เขียนร่วมค้นพบว่านก่อนหน้าที่ผ่านมาสามารถแก้ไขเที่ยวบินเพื่อใช้ประโยชน์จากลมทำให้การบินแล้วก็การอพยพของพวกเขาได้ง่ายมากยิ่งขึ้น ผู้หลบภัยในระยะสั้นมีความเร็วสูงขึ้นมากยิ่งกว่าพื้นดิน (ความเร็วเทียบกับพื้นล่างมากยิ่งกว่าความเร็วของเครื่องบิน(ความเร็วของตนกับอากาศรอบนกในทั้งสองฤดู นกพวกนี้ใช้ประโยชน์จากลม ตรงกันข้ามผู้ลี้ภัยในระยะทางมักจะเดินทางไปกับเครื่องบินที่มีความเร็วเลยขอบเขตซึ่งเป็นผลมาจากการบินในหน้าลมในช่วงฤดูใบไม้ตก ผลที่เกิดขึ้นจากการวิจัยเหล่านี้มีความเกี่ยวเนื่องกับการศึกษาก่อนหน้านี้ที่ผ่านมาที่มหาวิทยาลัย Lund ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผู้ย้ายที่อยู่ระยะไกลได้รับการช่วยเหลือจากลมโดยเฉลี่ยน้อยมาก

นิลสันและก็สหายร่วมงานยังพบว่าผู้หนีภัยในระยะสั้นมีตารางเที่ยวบินที่ยืดหยุ่นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆเพราะพวกเขาสามารถคอยคืนที่ดีได้ ผู้ย้ายที่อยู่ระยะทางไกลต้องบินในค่ำคืนมากเพิ่มขึ้นเพื่อไปถึงเป้าหมายของพวกเขาในเวลาอันสมควรแม้ว่าจะเป็นการเดินทางในช่วงลมที่ไม่เอื้ออำนวย ตอนที่คอยคืนที่มีลักษณะอากาศที่ดีจะช่วยลดการใช้พลังงานได้ซึ่งจะช่วยยืดอายุการย้ายถิ่นฐานของพวกเขา

ผลการทดสอบกลุ่มนี้บอกให้เห็นถึงการปรับความเร็วของเครื่องบินแล้วก็การตอบสนองต่อลมที่ไม่ค่อยน่าสนใจซึ่งเกี่ยวเนื่องกับอุบายด้านการกระทำที่ต่างกันดังนั้นนก passerine ก็เลยเหมาะกับระดับต่างๆของแรงกดดันสำหรับในการเลือกเวลาในฤดูใบไม้ผลิแล้วก็ฤดูใบไม้ร่วง” Nilsson สรุป

Comments are closed.